Cuando el Metro de Maracaibo se inauguró en 2009 su servicio era constante, funcionaban los ascensores para personas con discapacidad y las escaleras mecánicas subían y bajaban. Ahora, el servicio ha decaido y hay trenes inoperativos, escaleras apagadas, ascensores clausurados y vagones sin aire acondicionado.
El Metro de Maracaibo traslada, al menos, a 18.000 personas cada día en un trayecto de 6.5 kilómetros, reseñó Panorama.
Cuando la electricidad falla, los pasajeros tienen que bajar del tren y caminar entre los andenes.
Silvestre Villalobos, presidente del Metro de Maracaibo, aseguró que solo hay tres trenes operativos. Dos trabajan y cuando uno de ellos falla, el tercer tren, que se encuentra en reserva, toma su lugar.
Los operadores afirmaron que es necesario que tres o cuatro trenes funcionen al mismo tiempo para que el servicio sea eficaz.
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