Vitrina Venezuela: Conocer el negocio

Cada persona que trabaje en una empresa u organización pública o privada debería tener una comprensión, al menos general, sobre cómo se mueve una empresa u organización, la importancia y el peso relativo de cada área, cómo se producen los ingresos, cómo se maneja un presupuesto y qué importancia tienen los gastos y costos.

También deberían conocer el significado de las palabras de uso más frecuente en una empresa, tales como mejora, resultados, desempeño, cambio, correo electrónico, reunión de trabajo, cobranza, factura, proceso, tecnología, cargos, organización, recortes, indicadores, ascensos y promociones, entre otras.

Curiosamente los términos y conceptos mencionados, los cuales tienen directamente que ver con el trabajo diario, se dan por sobrentendidos; sin embargo, son pocos quienes los entienden. Son muchos más quienes no lo hacen, o lo hacen en forma limitada, distorsionada o sin uniformidad.

Deberían saber por qué hacen lo que hacen, en cuál ambiente organizacional están, si la tecnología usada es la mejor, o si pudieran trabajar de manera diferente. O simplemente preguntarse si es normal sentir rechazo cuando algo cambia, o si la tecnología y las comunicaciones tienen algo que ver con el trabajo.

Me refiero al personal en general, al especializado, al de soporte, a secretarias y empleados, a gerentes y jefes de departamento, a quienes se les facilitarían las cosas si entendieran cómo se vinculan los procesos de negocio, con la gente y con la tecnología de información.

Por lo que, quienes manejan con cierta fluidez los términos y conceptos necesarios para hacerla evolucionar, pertenecen a la alta gerencia, o son líderes funcionales de planificación, de sistemas y de recursos humanos. Pero, si todos manejaran los conceptos básicos por igual, los niveles de resistencia a los cambios serían más bajos, los éxitos en las implantaciones y reorganizaciones estarían casi garantizados, y la competitividad y eficacia de la organización se incrementarían.

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Estados Unidos evita aclarar si invitará a Guaidó a la Cumbre de las Américas. La Casa Blanca pronto presentará la lista final de invitados a la Cumbre.

“El Palito está fuera de operación y se estima que en 90 días pueda recuperarse en forma progresiva… Cuenta con 9 plantas de las cuales ninguna está en servicio”.

Cifras alarmantes: Al menos 1.000 venezolanas huyen diariamente a Colombia. Este país ha regularizado a 1 millón de migrantes venezolanos.

Empresas de transporte proponen al gobierno disminuir precio del gasoil a 0,20 dólar el litro (hay quienes piden que sean 0,15).

El Nacional: ¿Nadie lo vio venir? (por la sorpresa de Rodolfo en la segunda vuelta).

Alberto Fernández, Argentina, confirma por teléfono a Biden que asistirá a la Cumbre de las Américas (lo recibirá en audiencia privada a finales de julio).

Elecciones en Colombia: Aumenta diferencia entre Rodolfo Hernández (52%) y Gustavo Petro (44%) (tal vez Colombia aún esté a tiempo de salvarse…).

“Los ucranianos inspiran al mundo con su coraje”. Biden anunció un nuevo paquete de ayuda militar por 700 millones de dólares para Ucrania. Incluirá sistemas de cohetes de artillería de alta movilidad, que pueden alcanzar con precisión objetivos a una distancia de hasta 80 km.

Lo que no fue noticia (y debería serlo)

…Que lo que hará Rodolfo Hernández si gana es una incógnita… pero lo que hará Petro es una certeza… y eso no es bueno

…O que otra de las señales de que nos estamos liberalizando en lo económico es la progresiva eliminación de los subsidios a los servicios públicos.

…Ni que Venezuela se está perdiendo el boom petrolero debido a la ideología y al sistema de poder. En estas condiciones no habrá alivio de sanciones y seguiremos vendiendo nuestro petróleo en el mercado spot, y a precios de descuento. Y con una producción estancad, pues nos perderemos esta oportunidad.

…Tampoco que hay que diferenciar el precio del gasoil, de los subsidios. Cuando el precio lo pone el Estado se trata de política; cuando lo pone una empresa privada se trata de costos, ganancias y mercado. Lo que deberían pedir los transportistas, y el campo, es que les asignen subsidios, y no que les bajen el precio. Porque si entienden que hay capacidad para bajarlo, también la habrá para subirlos. Lo mejor: dejar que el mercado sea el que defina.

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