La epidemia de Covid-19 podría provocar en el transporte aéreo de pasajeros mundial una reducción de ingresos de entre 63.000 y 113.000 millones de dólares. Así lo señaló este jueves un informe de la IATA.
El 20 de febrero la Asociación Internacional de Transporte Aéreo calculó inicialmente una caída de ingresos global de 29.000 millones de dólares. No obstante, optó por revisar la cifra al alza debido a que la epidemia se extendió ampliamente desde entonces. En ese sentido, dejó de estar circunscrita a Asia Oriental, y ya son alrededor de 80 los países afectados.
«El desarrollo de la crisis de Covid-19 casi no tiene precedentes, en poco más de dos meses las perspectivas económicas de buena parte del mundo han tomado un dramático giro negativo». Así analizó el director general de la IATA, Alexandre de Juniac.
La pérdida de ingresos de 63.000 millones de dólares se generaría en un escenario en el que no empeore la situación actual, especialmente en los países con más de un centenar de casos. Entre ellos está Italia, Francia, Alemania, España, Irán, Estados Unidos, Corea del Sur, Japón y Singapur.
En este caso se calculan caídas de la demanda de pasajeros, de 23% en China, 12% en Japón, 14% en Corea del Sur y 24% en Italia. A su vez, se espera 10% en Francia y Alemania, entre otros mercados especialmente afectados.
Sin embargo, en un escenario más negativo, con amplia expansión del Covid-19, se podrían alcanzar los mencionados 113.000 millones de dólares en reducción de ingresos, concluye el informe.
Este contexto indica que la demanda podría caer entre 23% y 24% no solo en China, sino también en otros países de Asia Oriental y en la mayoría de los mercados de Europa Occidental y de Oriente Medio, mientras que en Estados Unidos la baja de la demanda rondaría 10%.
La IATA recuerda que los precios de las acciones de las aerolíneas en las bolsas mundiales han caído alrededor de 25% desde el inicio de la epidemia, mucho más que en la crisis del SARS de 2003, cuando las bajas rondaron 4%.
Los efectos adversos de la epidemia podrían mitigarse en parte con el descenso de los precios del barril de petróleo, que desde principios de año ha sido en torno a 13 dólares. Eso podría abaratar los costos anuales del combustible para las aerolíneas en alrededor de 28.000 millones de dólares.
De Juniac subrayó que muchas aerolíneas están tomando medidas de emergencia para reducir los costos, haciendo todo lo posible por seguir a flote. Aseguró que en esta situación los gobiernos deben prestar su apoyo.
Las líneas aéreas necesitarían que se consideren medidas de alivio fiscal y cambios en el sistema de asignación de espacio aeroportuario, teniendo en cuenta que el sector se encuentra en circunstancias excepcionales, finalizó el responsable de IATA.
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