Apóyanos

Por mar y aire, el maratón logístico que implica la Fórmula Uno de Miami

Por EFE
    • X
    • Facebook
    • Whatsapp
    • Telegram
    • Linkedin
    • Email
  • X
  • Facebook
  • Whatsapp
  • Telegram
  • Linkedin
  • Email

Casi 250 personas trabajan sin desmayo y ayudados por grúas y levantacargas para poner a punto la pista levantada en los alrededores del Hard Rock Stadium de Miami Gardens, donde el domingo 7 de mayo se disputará una carrera del Mundial de Fórmula Uno ante miles de espectadores.

Unas 1.400 toneladas de carga provenientes de Baku, donde el pasado domingo se celebró el Gran Premio de Azerbaiyán (ganado por el mexicano Sergio Pérez), se desplazaron por mar y aire. Las piezas se trasladaron hasta el Autódromo Internacional de Miami, el circuito montado en torno al estadio.

Ahí, en la casa del equipo de la NFL Miami Dolphins más de dos centenares de trabajadores se dedican desde el inicio de la semana a descargar más de cien contenedores llegados al Puerto de Everglades. También se dedican a montar los puestos de los diez equipos participantes, además de tiendas y espacios de comida.

Según explicó a EFE Simon Price, gerente de pista de DHL, la compañía está encargada desde hace 40 años de la logística del Mundial de Fórmula Uno. Se encargan del transporte del material técnico y el equipamiento más costoso que se trasladó en ocho aviones Boeing 777, el avión bimotor más grande en la actualidad.

Agregó que cada una de las escuderías que participa en el Gran Premio de Fórmula Uno de Miami recibe una media de 15 contenedores, de dos metros de altura cada uno. Allí van desensamblados los dos vehículos de carrera que puede usar cada equipo.

Price señaló que los miembros de esta firma logística, cuya sede está en Bonn (Alemania), suelen permanecer un promedio de tres semanas, en cada sede de este torneo. En la temporada de este año se contemplan 23 carreras a celebrarse en 20 países de cinco continentes.

Es por ello que aun, agregó, hay gente en Azerbayán terminando de desmontar el circuito, parte del cual irá directamente a las sedes de las siguientes carreras.

Todo va bien

Christian Pollhammer, responsable sénior de la Fórmula Uno, campeonato que es dirigido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), dijo a EFE que «van muy bien» los preparativos. En Miami se implemetó un circuito de 3,4 millas (5,4 km.) para una carrera de 19 vueltas de Fórmula Uno.

El éxito de la primera edición de este circuito se vio repetido este año, en el que se agotaron las más de 56.000 localidades que se pusieron a la venta, una cifra incluso mayor que en 2022.

Pollhammer señaló que casi al mismo tiempo que se descorche el champagne al término de la carrera comenzarán las tareas para desmontar la infraestructura y ponerla en los contenedores. Estos el lunes iniciarán su trayecto rumbo a sus siguientes paradas, el Gran Premio de Emilia Romagna (Italia) y el Gran Premio de Mónaco.

Como el año pasado, cuya emisión en vivo atrajo a unos 2,6 millones de telespectadores, el GP de Miami de 2023 desató una serie de eventos paralelos. En ellos se prevé la asistencia de celebridades y famosos.

Entre ellos figura la cena privada que organizará por segundo año Carbone Beach, del chef Mario Carbone y que implica el desembolso de 3.000 dólares.

La actual temporada del Mundial de Fórmula Uno la encabeza el neerlandés Max Verstappen, con 93 puntos, seguido de su compañero en el equipo de Red Bull Sergio Pérez.

 

Noticias Relacionadas

El periodismo independiente necesita del apoyo de sus lectores para continuar y garantizar que las noticias incómodas que no quieren que leas, sigan estando a tu alcance. ¡Hoy, con tu apoyo, seguiremos trabajando arduamente por un periodismo libre de censuras!

Apoya a El Nacional