Los ferieros o vendedores de hortalizas y frutas de la zona montañosa del estado Táchira contaron que deben pasar entre 5 y 6 días en cola a las afueras de las estaciones de servicio para abastecer sus camiones y llevar los productos del campo a más de 300 municipios del país.
Sin embargo, la comercialización de las cosechas no puede esperar el prolongado tiempo que toma el arribo de una cisterna con combustible, por lo que han tenido que acudir a los revendedores de diesel para poder trabajar.
Robert Maldonado, productor y feriero de La Grita, señaló que en las gasolineras de la zona nunca se acaban las colas porque 70% de la población vive de la reventa de combustible, situación que calificó como lamentable.
“Los que estamos trabajando tenemos que comprar el combustible a altos precios. Un litro de gasoil nos lo están vendiendo en 10.000 bolívares, para poder transportar las hortalizas al centro del país. Estas navidades no han sido las mejores que hemos tenido”, dijo Maldonado.
La reventa a ese precio es 208.333 veces más que el monto establecido por el gobierno de 0,048 bolívares el litro. En las Estaciones de Servicio Alternativas y en las Estaciones Especiales Exclusivas el precio del diesel es de 300 y 647 bolívares, respectivamente, pero presentan las mismas fallas en el despacho que las gasolineras reguladas.
Menos de un cuarto. El transporte público no escapa de la situación. Víctor Velasco, presidente encargado del sindicato que agrupa a los transportistas, dijo que los precios de los repuestos y el aceite se habían disparado, y que las fallas para abastecer de gasoil, empeoraron la calidad del servicio.
“Entre 15% y 20% de las líneas urbanas y suburbanas prestan servicio, porque el resto está haciendo cola en las estaciones de gasolina”, dijo.
El gobierno ofreció despachar 70 gandolas diarias con combustible al Táchira para aliviar la crisis. Mientras tanto las personas se siguen desplazando a pie, en camiones y cavas por falta de combustible.
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